經過前兩年的單車、小摺熱潮之後,近來似乎有退燒的跡象。或許換個角度來說,應該是想買車的人大部分都已經買了、本來不想買的,可能也一窩瘋的去買車,讓這個市場趨於成熟飽和。

我其實在很久之前就想敗一台小摺,倒不是為了和別人一樣趕流行,只是想說每次陪小朋友們去河濱公園騎腳踏車的時候,能夠騎一台屬於自己的車。

剛好前一陣子在幫李小U找車,和同事聊到了這個想法;也正巧有位同事家裡在八里開了一家單車店,在同事順水推舟的熱情推薦之下,順便也幫自己敗了一台夢想中的小摺~
ㄧ開始就被各個大廠的各式小摺型號搞得頭暈腦脹。說真的,我並不了解價格差異背後代表的意義,像我這種小摺新手當然不可能去考慮買高價的車款、而大賣場那種廉價的車款基於安全性也完全不考慮。
在眾多品牌之間選擇了折疊機構設計得不錯的 Dahon 車系。原本設定的目標是較為低價位的 VD7,可是在同事的熱情推薦之下,轉而決定敗入這台高一級的 SP8

 

來賞車吧!

火紅的車身,一整個就是帥!
這款 SP8 系列的公司貨只有兩色可以選擇 (紅、黑),而同事建議騎車還是要騎車身顏色顯眼一點的會比較安全;我個人也覺得整台黑溜溜的腳踏車不好看,所以就選擇了這火紅的車身~

Dahon SP8

 

Dahon 的標誌。

Dahon SP8 Dahon SP8

 

Speed 系列。P 代表 Premium 等級。8 代表八段變速。所以這台是 SP8

Dahon SP8

 

前輪機構。

Dahon SP8

 

龍頭上已經裝上車燈與有線碼錶。

Dahon SP8

 

SRAM 的 MRX comp 八段變速握把。

Dahon SP8 Dahon SP8

 

SIGMA 的自行車用有線碼錶。

Dahon SP8

 

還算舒適的坐墊。座墊位置可以前後調整。
而如果把座管抽出來,還可以變身成為應急用的打氣筒!座管上還附有刻度,方便調整高度。

Dahon SP8 Dahon SP8 Dahon SP8

 

4130 Chromoly 車架。
稍微查了ㄧ下,原來 4130 Chromoly 就是 100% Chromoly (-合金) 的意思。(另有一說是鉬-錳的比例)

Dahon SP8

 

Schwalbe 的大蘋果 (Big Apple) 輪胎。

Dahon SP8

 

飛輪變速機構。

Dahon SP8 Dahon SP8

 

大盤。

Dahon SP8

 

前後輪的磁鐵,可以在摺疊之後互相吸住、維持穩定。

Dahon SP8 Dahon SP8

 

各個折疊機構。

Dahon SP8 Dahon SP8 Dahon SP8

 

開始摺疊囉~

Dahon SP8

 

輕輕鬆鬆就折好囉!

Dahon SP8 Dahon SP8

 

位於前後輪的磁鐵,組合!

Dahon SP8

 

性能諸元:

• Cr-Mo車架
• 無牙頭、Radius TelescopeTM 鋁合金可調式双節豎管
• BiologicTM 人體力學把套
• BiologicTM Zorin Postpump 打氣筒座管
• Kinetix Comp Avid Fr5鋁合金煞車系统
• Kinetix Comp 20H、58G超輕量級前花鼓
• Schwalbe big apple 20*2.0反光輪胎
• Dahon Neos微型變速系统/SRAM變速系统/SHIMANO全套變速系统
• 鍛造型鋁合金鏈盤
• 重量:12公斤
• 輪胎尺寸:20吋
• 變速範圍:8速
• 折疊後尺寸:280mm×560mm×810mm
• 最大乘載體重:105公斤

 

夢想已久的小摺終於入手,接下來的是另一種型態的樂活生活囉~
可惜最近的天氣狀況超差的,假日都沒辦法去騎車。(我可不想在沙塵暴中當個人體吸塵器...)

P.S. 給老婆大人:再來就會幫妳也敗一台啦!

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